ますます体力が・・・。

　今日、タイヤ交換しました。さすがに雪が怖い時期になってきたので・・・。

　で、思ったこと・・・前回にも増して体力が落ちている（汗）。

　毎年言うようですがね、上がらないのですよ、フロントにジャッキを掛けると。重い、重過ぎる。幾らFFのアクセラだと言っても、上がらな過ぎる。大して重いクルマではないのに。リア2本は、そんなに苦労しなかったのに・・・。おかげで、1時間も費やしてしまった。

　次のタイヤ交換は春。スタッドレスから夏タイヤに戻す時にには、益々上がらなくなっているのではなかろうか？

　どなたか、小型の油圧ジャッキと当てゴムをセットで私にプレゼントして下さいませんか（爆）。

　あ、でも、グランツーリスモやりたいのに、未だにPS3を買う経済的余裕を得られていないので、それでも良いです。いや、それの方が重要かも・・・（涙）。新作（今は無料版のGTHDのことを指している）デビューからこんなにもオアズケくらっているの初めてですわぁ。GT4オンラインだってプレイしたのに・・・。

　誰か頂戴！

日本一の富士山でオフ会2007！！に参加して来ました。

はい、昨日、休日を貰い富士オフに参加して来ました！

　9時前に、自宅付近のコンビニでアクセラ仲間のなおっさんと合流し、出発！テンションが上がっていたのか、ちょっぴりペース速めのなおっさん（笑）。

　鳴沢入りしてみると、色とりどりのアクセラが既に20台強ほど集まっていました。昨年に続き、今年もやっぱり最初に目に付いたのが瓦礫んグさんの黄色いアクセラでした。それを目印に、「あ、この辺りにとめれば良いんだ。」みたいな・・・。

　そのパレードランスタート地点から、ゾロゾロ数十台のアクセラが発進。正直、国内ではマイナーな部類のアクセラが、これだけ並んで走っていると壮観でした。他の通行車に迷惑をかけないよう、途中、右左折車に道を譲りながら走ってはみたものの、やはり、アクセラに挟まれた方はびっくりしたでしょうねぇ・・・前方視界の続く限り、ミラーに映る限り、同じクルマがズラァ〜っと。

　オフ会場に到着すると、やっぱり今年も凄い数のアクセラが並んで駐車。「ここはマツダのモータープールかっ！！Σ(ﾟдﾟlll)」と言う感じでした。




　上の写真、当然のことながら全ての車両フレーム内に納まってはおりません。この数、圧巻です。ちなみに、手前に映るイイオトコは、件のなおっさんです。一応、目はモザイク処理で。その向こうは、その愛車MSアクセラです。




　みんなで自己紹介後は、ブログでのやりとりはあったものの、初めてお会いするはっちぃさんと合流。お車の写真も撮らせて頂きました。ライセンスプレートベースが欧州仕様の横長のものに変更されていて、輸入欧州車な雰囲気。カモメさんを外したら、クルマに詳しくない人は皆外車だと思うだろうなぁ。d(>_< )Good!!

　同じ趣味を持つ皆と、語らったり、食事をしたり、楽しい一日でした。オクヤマへの車両貸し出しの一件でお世話になった赤鷹さんにもご挨拶が出来たし、私個人としては大満足の一日でした。あいにく、富士山が雲に隠されっきりでしたので、遠方からお出掛けになられていた方々には残念な日和でしたが、それぞれ、アクセラに満たされた休日には納得だったことでしょう。

　幹事の赤鷹さんを始め、運営に携わられた皆様は、参加者を取り纏めたり、一足早く会場入りされて皆を誘導して下さったりと、本当に有難う御座いました。

　最後に、山梨仲間なsinさんは、来年春頃にはご転勤の話しがあるそうで、どうにかそれまでに最低一度は、山梨メンバーのオフをしてみたいものです。折角知り合えたご縁、どうにか活かしたいですね。って、聞いてる？山梨メンバーの皆ぁ！？（笑）

アクセラ超ぷちオフ。

MSアクセラ乗りのなおっさんと、二人きり（汗）でぷちオフしてきました。

車高調が入って、給排気もして、大分進化していました。

コンビニで待ち合わせてちょっぴりお話。その後、某湖周辺に向かいまったりドライブ。私も、タワーバーが入って以降初のワインディングでしたので、二人とも車両の変化を探る感じ。もちろん、二人ともオトナですから、他車を煽ったり、無謀速度で運転したりしません。まったり。まったり走っていても楽しいのでがアクセラというクルマなんですね。




最後に、ファミレスで食事をして記念撮影（クルマだけ）。ハッチトップグレードのMSアクセラと、セダントップグレードの23S、赤と青でイイカンジです。




暗くてシャッタースピードが遅かった。もう、ブレブレです。

格好良いMSアクセラに遭遇！

　本日、仕事からの帰り、格好良いMSアクセラを発見！・・・と思ったら、SA-No.2149の、これまた仕事帰りのなおっさんでした！近所のコンビニの駐車場で目撃したので、私も入って声を掛けました。

　なおっさんとは、1回洗車オフして以来なかなか会えずにいましたが、偶然お会い出来てラッキーでした。ちゃっかり、来週つるむ約束もしたりして。

　彼のクルマも、少しずつ手が入ってきている模様、足、吸・排気とボンネットに貼られたオリジナルステッカー、格好良い！こんな時にカメラを積んでいれば良かったのですが、本日は有りませんでしたので、来週会う時には撮って来たいものです。

オクヤマ製ストラットタワーバー！

　Side-axelaで募集されていた適合確認の件で、うちのアク坊を開発車両としてお預けしていたのですが、先日戻ってきました。

▼こんな感じ。

白い“ヤツ”がそれ。少し、サスの動きが良くなったような気がします。

▼こんな感じ。

マスターシリンダーストッパーが付いているタイプ！私の乗り方だと、やっぱり、剛性アップよりもこちらの方が効果を顕著に感じます。ブレーキのタッチの曖昧さが払拭された感じがあります。踏力が効率的に伝わるようになった・・・の？

▼こんな感じ。

『CARBING』のオーナメントが誇らしげ。エンジンルームに白ってどうなのだろうと思っていましたが、見た目も悪くないですね。後は、汚れてきてどうだか・・・。私は、洗車の時エンジンルームは特に拭いたりしないのですが、これからは、ここのお掃除もセットですね。

▼そして、最近のアク坊

見た感じ、プチ変わったのですが気づいて下さいますか？リップに耐熱シートを貼り付けて、“ガリガリ”から護っている感じ・・・という名目で、実際には、ガレージベリーの『フロントリップスカルプチャー』を意識して貼った見た目重視施工です。あのシルバークロスのしっかりした製品と一緒にしちゃぁいけませんが。(-_-;)あ、でも、耐熱クロスにアルミがコーティングされているシートなので、そんなボロくもないですよ。

　なんだかんだ言って、今回のオクヤマ様とのご縁はとっても幸運でした。交通費だけでパーツを手に入れたというのはまぁ、確かに嬉しかったのですが、それよりも、スタッフの方々がとても素晴らしい対応をして下さいました。気配り・心配りに脱帽。本当に、有難う御座いました。