ぶるぅのぼやき

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　先日、プチオフっぽいことをして来ました。

　Side-axelaで募集されていたタワーバーの適合確認車両として、横浜のオクヤマ本社へアク坊を入庫してきました。Side-axela管理人の赤鷹さんも車両を貸し出すとのことで、こちらの日程に合わせて下さり、お会いすることが出来ました。

　やはり、セダンとスポーツではボンネット形状など違うだけあって、見比べながら双方に対応する商品として再度開発したい意図があるそうです。グレード毎にも吸音材の有無など違いが結構あるそうで、一番条件の厳しい23Sで確認をとりたいとのことです。

　私はこれまで、自分の走り方・いじり方では、ストラットタワーバーは必要無いと思っていました。アクセラの場合、バッテリーの上を通るので、その交換もし難くなってしまいますしね。けれども、オクヤマの専務自ら丁寧な説明をして下さり（とても腰が低く優しげで、あの規模の企業の専務職の方とは思えない素敵な方でした）、一体型（台座を別部品とする構造のものでないもの）のこの製品は、低次元の走行でも違いを感じられるとのことでした。赤鷹さんも、ボディ補強パーツは段階をおって装着してゆくと、違いを実感出来るとおっしゃっていました。そんな訳で、今はその製品が手元に届くのがとても楽しみです。貸し出し期間は2週間程度になりそうとのことですが、車両返却日は随時相談ということで・・・台車生活はちょっぴり寂しいですけれどね。

　お昼は、出来たばかりというららぽーと横浜のフードコートで。赤鷹さんおすすめの焼きそばは、とても美味しかったです。

　今回の模様を写真に撮って来ようとデジカメを持って行ったのですが、間が悪く撮影出来なかったので、詳しくは赤鷹さんのブログへ。

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　帰ってきました！ウチのアク坊が。ぶつけられて入院して、ただ直ってくるのがあまりにも悔しかったので、ちょっぴり仕様変更。どうせ入院するならと、同時に、気になっていた縁の下のガリ傷の修理と、ナンバープレートの移設を施工して頂きました（もちろん、その分の代金の差額は自己負担するという意思の上で）。

　バンパーのライセンスベース？（あの黒い塊）を装着する筈のボルト穴をスムージングして頂いて、向かって右側にナンバーを移設。きちんと視認に差し支えの無い角度で、ボルトで留めて設置してあるので、法律的には問題無いかとは思われるのですが、お気付きの点があればご指摘下さい。

　自己満足ですが、素敵になった気がします。

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　“年の差”シンドロームの読者様や、マイミクの皆様、力を貸して下さい。平成19年6月21日16時20〜50分頃、富士五湖地方の某家電量販店駐車場において、当て逃げされました。

　幸い目撃者の方が名乗り出て下さって、ナンバーを数字のみ記憶していて下さいました。その方の証言と、私の駐車時の記憶から、加害車両は、白色のランサーエボリューションV（もしくは記憶違いでIV・VIである可能性）であると思われます。

　状況から、運転操作を誤りリバースで被害車両前面に衝突したのではないかと考えられます。

　ここでその証言のナンバーをさらすのはまずいと思われるのでしませんが、皆さんのお知り合いやそのご人脈（ネット仲間やマイミク）で、山梨県富士五湖地方周辺にお住まいの方がいらっしゃいましたら、ご協力頂けましたら幸いです。

　富士五湖地方周辺において、白のランサーエボリューションで、リア部に衝突痕（場合によっては、こちらの車両の青い塗装の付着）のある車両をお見かけになられましたら、私にご連絡を頂けないでしょうか。

　当該車両ナンバーの県・五十音表示が定かでないので、警察の方も犯人特定が難しいというようなおっしゃられ方でした。その為、そういった情報や、それとおぼしき車両がどこにとまっていた（自宅や職場っぽいところにとまっていた）等の情報がありましたら、大変嬉しいです。

宜しくお願い致します。

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どのカテゴリに分類しようか悩んだのですが、一応クルマへ。

　少し経ちましたが、先日、タイヤ交換をしました。4月も半ば過ぎまで雪が降ったので、夏タイヤへの交換が5月に入ってしまいましたわぁ。

　で、すっごく辛かったこと・・・パンタジャッキ（車載の純正ジャッキ）が上がらない！！特に、フロント側のタイヤを交換する時に。アクセラは、FFですからエンジンの重量ものしかかる訳ですよ。

　エンジンが軽いFC（一つ前に乗っていたRX-7）に慣れてしまっていたというのもあるかも知れませんが、前回の冬タイヤへの交換の時にもこのクルマのタイヤ交換をしたのに、ここまで大変には感じなかった！

　あぁ、こうして老いてゆく・・・。もちろん、苦労しながら交換しましたよ。えぇ、しましたよ（汗）。

妻よ、体力では、君と私に年齢差は無いよ。(-_-;)

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　昨日、一通りの用事を終えたところで、夕方17時頃。side-axelaのメンバーで、mixiのマイミクでもあるなおっさんと連絡がついて、洗車場で合流、洗車オフを決行しました。翌日（今日）が大雨なのはもちろん承知で（汗）。

　私は洗うのが遅いので、30分ほど先に現着して洗い始めていました。クルマを水で流して半分ほどまでシャンプーをしたところで、なおっさん到着！夕方の薄暗闇の中でも、赤いボディがまぶしかったです。

　挨拶もそこそこに、とりあえずクルマを洗ってしまうことに。初対面でしたが気が合ったようで、洗いながらだべりんぐ。液体ワックスを塗りこんでいた私は、結局仕上がるのが後でした。もっとも、なおっさんのMSアクセラはそんなに汚れが酷くなかったので・・・（なおっさん、付き合ってくれて有難う！ってか、缶ジュースもご馳走様でした！）。

　洗い終わった後は、ゆるゆるのワインディングに富士五湖方面へ。もちろん、安全運転の範囲内でのお楽しみでしたが、なおっさんのコーナーの捌き方は、鋭く速かったです。私がそのテンポに遅れ気味だったのはアクセラセダン23Sが遅いからではなく、私がヘタッピーだから（汗）。

　終わった後はファミレスで食事を致しました。ここでは、クルマの話題に留まらず、公私に渡り色々と。クルマとか仕事とか人間関係とか、近しい考え方の二人だったようで、とても話がし易かったです。

　結局、SAの掲示板には当日（！？）に告知したので、大方の予想通り二人きりのオフとなりましたが、楽しい時間を過ごせました。今回、全然写真を撮れなかったのがもったいなかったのですが、次になおっさんと合流出来た時には、あの珍組み合わせ（普通のアクセラスポーツがいなくて、しかも赤と青）を皆さんにお目に掛けたいものです。

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